{"id":1176,"date":"2018-02-10T18:23:22","date_gmt":"2018-02-10T17:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/bikefinisher.com\/?page_id=1176"},"modified":"2018-02-10T18:26:03","modified_gmt":"2018-02-10T17:26:03","slug":"transpyr-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bikefinisher.com\/?page_id=1176","title":{"rendered":"Transpyr 2017"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1190\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"676\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017-300x200.jpg 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017-945x630.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017-600x400.jpg 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-photocall-transpyr-2017.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La cr\u00f3nica de la Transpyr Gran Raid MTB 2017 es muy corta, se acaba en el kil\u00f3metro 83 de la primera etapa. Una ca\u00edda mientras circulaba por una carretera vecinal me produce una fractura de tobillo que me obliga a retirarme sin ni siquiera haber completado una sola etapa.<\/p>\n<p>Le he dado muchas vueltas al accidente, y creo que tengo una explicaci\u00f3n. Igual que en la edici\u00f3n de 2015, la edici\u00f3n de 2017 empieza en plena ola de calor. Es mi tercera Transpyr consecutiva, llego en un buen estado de forma (la prueba de esfuerzo que me hago esa misma semana lo confirma, con un aumento de mi VO2Max notable), me puedo considerar un \u00abveterano\u00bb y mi objetivo, aunque no declarado expl\u00edcitamente, es, adem\u00e1s de ser\u00a0<em>finisher,<\/em>\u00a0mejorar mis tiempos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1191\" aria-describedby=\"caption-attachment-1191\" style=\"width: 676px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-1191\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"676\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017-300x200.jpg 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017-945x630.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017-600x400.jpg 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Dani-pont-de-molins-transpyr-2017.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1191\" class=\"wp-caption-text\">Malas sensaciones, y resisti\u00e9ndome a aceptarlo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ya en el primer tramo entre Roses y el primer avituallamiento en Pont de Molins, voy alto de pulsaciones, intentando no perder de vista al grupo con el que quiero ir. El aumento de pulsaciones lo achaco a los nervios del momento y tambi\u00e9n al calor, que ya desde la ma\u00f1ana empieza a apretar. Poco antes de llegar a Llad\u00f3, y viendo que definitivamente no pod\u00eda seguir el ritmo del grupo, los dejo ir. No me encuentro nada bien, en ese momento no lo quiero reconocer, pero estoy algo mareado, grogui. Son los efectos del calor, algo que ya experiment\u00e9 en 2015, pero en esa Transpyr mi respeto a la prueba era tal que mi ritmo era muy conservador. Repasando las diferencias de tiempo entre 2017 y las anteriores ediciones en las que particip\u00e9 compruebo m\u00e1s tarde que voy entre 15 y 20 minutos m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>En el avituallamiento de Beuda tengo claro que necesito recuperarme y entrar en otro modo, distinto del que he empezado la etapa. Ahora se trata tan solo de sobrevivir en unas condiciones que son muy adversas para mi, pues el calor afecta mucho a mi rendimiento. Me tomo mi tiempo en Beuda, me siento a comer, me refresco. Una vez que salgo del avituallamiento, ya con otra actitud, reservando, intentando no forzar, refresc\u00e1ndome con frecuencia, parece que me estabilizo. Despu\u00e9s del \u00faltimo avituallamiento en Can Bundancia empezar\u00e1 el tramo cronometrado, que pienso tomarme con mucha calma. Poco antes de llegar al avituallamiento voy circulando en un grupo por una carretera vecinal, hace bajada, estamos en sombra y me relajo por unos segundos. Cuando me doy cuenta me acerco a una curva cerrada a demasiada velocidad. Freno y la bicicleta derrapa a un lado y a otro, hasta que finalmente el neum\u00e1tico trasero recupera el agarre en el asfalto y la bicicleta me da un latigazo para lanzarme a un lado. Apoyo el pie derecho en el suelo violentamente y noto un agudo pinchazo. Inmediatamente s\u00e9 que me he hecho da\u00f1o y que ser\u00e1 dif\u00edcil que continue. Es curioso, incluso antes de ver a los m\u00e9dicos, a los fisios, s\u00e9 que mi Transpyr se ha acabado aqu\u00ed.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1193\" aria-describedby=\"caption-attachment-1193\" style=\"width: 676px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-1193\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017-720x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"676\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017-720x1024.jpg 720w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017-211x300.jpg 211w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017-768x1092.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017-600x853.jpg 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dani-tobillo-pocas-horas-despues-transpyr-2017.jpg 843w\" sizes=\"(max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1193\" class=\"wp-caption-text\">Pocas horas despu\u00e9s del accidente y la inflamaci\u00f3n a\u00fan no ha llegado al m\u00e1ximo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La lesi\u00f3n acaba siendo de gravedad, una doble fractura del astr\u00e1galo, por suerte con un m\u00ednimo desplazamiento, que me evita la intervenci\u00f3n quir\u00fargica, pero que me dejar\u00e1 casi cuatro meses sin poder apoyar el pie en el suelo. Durante todo este tiempo he de lidiar con la lesi\u00f3n f\u00edsica, pero tambi\u00e9n de alguna manera con el da\u00f1o moral que el accidente me produce. Falta de confianza, dudas, enfado, el repasar una y otra vez el d\u00eda del accidente, incluso lo\u00a0que hice los d\u00edas anteriores (falta de sue\u00f1o, poca disciplina con la dieta, etc). Examinando mi propia actitud, recrimin\u00e1ndome haber echado por tierra los entrenamientos, los sacrificios personales y familiares, mis errores, etc.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1194\" aria-describedby=\"caption-attachment-1194\" style=\"width: 592px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-1194\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo-592x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"592\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo-592x1024.jpg 592w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo-173x300.jpg 173w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo-768x1329.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo-945x1635.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo-600x1038.jpg 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/tobillo.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 592px) 100vw, 592px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1194\" class=\"wp-caption-text\">El tobillo, d\u00edas despu\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Poco a poco me voy haciendo cargo de que en mi corta carrera deportiva como ciclista aficionado no he tenido nunca una lesi\u00f3n, ni grave ni leve. Al final, es solo cuesti\u00f3n de probabilidades, si miro mis n\u00fameros en Strava, que coinciden casi exactamente con el comienzo de mis entrenamientos ciclistas, compruebo que he recorrido unos 25.000km desde 2014, sin un accidente digno de menci\u00f3n, sin una lesi\u00f3n. Intento ser positivo y me digo \u00abya eres un deportista completo, aqu\u00ed tienes tu grave lesi\u00f3n, todos los deportistas se encuentran con esto en alg\u00fan momento de sus carreras, el modo en que superes esto ser\u00e1 tambi\u00e9n parte de tu carrera deportiva\u00bb.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1195\" aria-describedby=\"caption-attachment-1195\" style=\"width: 671px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-1195\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC-671x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"671\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC-671x1024.jpg 671w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC-197x300.jpg 197w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC-768x1171.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC-945x1441.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC-600x915.jpg 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/evolucion-TAC.jpg 1141w\" sizes=\"(max-width: 671px) 100vw, 671px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1195\" class=\"wp-caption-text\">Evoluci\u00f3n de la fractura.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Apenas dos semanas despu\u00e9s de que me retiren el yeso empiezo a hacer rodillo, a\u00fan voy con muletas y con la bota ortop\u00e9dica, pero durante quince d\u00edas hago un m\u00ednimo de una hora diaria en el rodillo. El objetivo no solamente es recuperar la forma, sino tambi\u00e9n perder peso y sobre todo recuperar la musculatura de la pierna, de manera que cuando pueda apoyar totalmente el pie, la pierna haya recuperado el m\u00e1ximo de tono muscular. Por el camino descubro el entrenamiento por vatios (mi rodillo cuenta con potenci\u00f3metro), que a partir de ahora me acompa\u00f1ar\u00e1 en mis salidas de carretera y monta\u00f1a.<\/p>\n<p>El resultado de la grave lesi\u00f3n parece menos grave de lo que pintaba. Cuando escribo esto (febrero de 2018) a\u00fan no estoy recuperado al 100%, pero estoy decidido a que mi vuelta a la bicicleta sea para mejorar a\u00fan m\u00e1s. Aprender de los errores y ser un mejor ciclista, esto es con lo que quiero\u00a0quedarme de la Transpyr 2017.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.strava.com\/activities\/1035974251\/embed\/980b8dd7839d402994c0a0c4f1e29484add1dfe3\" width=\"590\" height=\"405\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La cr\u00f3nica de la Transpyr Gran Raid MTB 2017 es muy corta, se acaba en&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/?page_id=1176\">Leer la entrada<span class=\"screen-reader-text\">Transpyr 2017<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1176"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1199,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1176\/revisions\/1199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}