![\"\"](\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/etapa-7-salida-desde-Burguete-transpyr-2016.jpg\"){kind=spacer}
<\/a>Saliendo de Burguete nos encontramos con empinados repechos que nos obligan a entrar en calor, pero en seguida llegan complicados descensos hacia los valles de la baja Navarra, ahora territorio franc\u00e9s. Este es un terreno muy complicado, con abruptos desniveles y tramos llenos de piedra suelta, y encima ahora mojados. En estos tramos de descenso me adelantan bastantes corredores, pero es un d\u00eda para no tomar ning\u00fan riesgo ni intentar ir por encima de mis posibilidades. Con toda la precauci\u00f3n del mundo llego al final del descenso y al inicio de un tramo de carreteras locales que nos llevar\u00edan a pasar por las localidades de Urepel y Aldudes.<\/p>\n Este peque\u00f1o respiro solo fue el preludio del famoso \u201cmuro de la Transpyr\u201d, un tramo de 2km en el que se salvan m\u00e1s de 300 metros de desnivel positivo con un gradiente medio del 15% y m\u00e1ximo del 43%, y que empieza con asfalto y termina en pista rota y rocosa. Si el a\u00f1o pasado ni me plantee hacerla montado en la bicicleta porque iba fundido ya de entrada, este a\u00f1o ruedo un tramo montado, pero solo apenas 100 metros. Preveiendo que el d\u00eda va a ser largo y complicado,\u00a0 no quiero gastar m\u00e1s fuerzas de las necesarias.<\/p>\n Una vez coronamos y ya de vuelta en Navarra iniciamos un descenso por senderos y caminos hacia Elizondo, donde se encuentra el primer avituallamiento. En ese momento la lluvia ya arreciaba y nos est\u00e1mos quedando empapados. El trazado estaba en muy malas condiciones, piedras, charcos, barro, y el agua y el fr\u00edo nos est\u00e1 dejando congelados. Llevo unas cuantas capas de ropa pero no me quito el fr\u00edo del cuerpo.<\/p>\n En el avituallamiento de Elizondo todo va a c\u00e1mara r\u00e1pida. Hacemos cola para beber caldo caliente, comer pu\u00f1ados de frutos secos, limpiar de barro gafas y bidones, sin perder demasiado tiempo porque sabemos que cualquier momento de relajaci\u00f3n va a empeorar nuestra sensaci\u00f3n de fr\u00edo. Entonces, un corredor tiene una idea genial, que con los nervios a m\u00ed no se me hab\u00eda ocurrido: utilizar la manta t\u00e9rmica obligatoria para crear una capa aislante que cubriese nuestro t\u00f3rax a modo de faja. \u00c9l mismo me ayuda a colocarla bajo el maillot y as\u00ed, con la esperanza de volver a entrar en calor salimos r\u00e1pidamente del avituallamiento de Elizondo.<\/p>\n Al contrario de lo que suele ser habitual deseamos empezar a subir cuanto antes y as\u00ed poder entrar en calor. Y as\u00ed es, nada m\u00e1s salir de Elizondo empieza un largo ascenso por un terreno resbaladizo y embarrado, por rampas rocosas, veredas inundadas por el barro, atravesando praderas de helechos, teni\u00e9ndonos que bajar a menudo de la bicicleta para empujar o para salvar escalones. Por suerte el fr\u00edo ya no es un problema, aunque la lluvia y el barro hacen la conducci\u00f3n siempre dif\u00edcil. El barro hace in\u00fatiles las gafas, pero no llevarlas hace que las salpicaduras te impidan ver con claridad. La pantalla del GPS sucia y la poca luz impiden una visi\u00f3n clara del recorrido, el bid\u00f3n sucio de barro te llena la boca de tierra cada vez que bebes y as\u00ed los problemas se multiplican.<\/p>\n Est\u00e1 claro que de nuevo esta\u00a0es una etapa de pura supervivencia. Atr\u00e1s quedan las sensaciones de\u00a0las \u00faltimas etapas en las que ver un corredor por delante te invitaba a adelantarlo. De \u201catrapa cad\u00e1veres\u201d paso a una especie de purgatorio en el que no est\u00f1a claro si el \u00abcad\u00e1ver\u00bb voy a ser yo.\u00a0Tengo\u00a0un momento bajo, la manta t\u00e9rmica hace su trabajo incluso demasiado bien, tengo una sensaci\u00f3n de opresi\u00f3n en el est\u00f3mago, aumentada por el hecho que las bajas temperaturas y el esfuerzo me obligan m\u00e1s que nunca a no dejar de alimentarme. Solo me consuela el hecho de que si tengo paciencia y no sufro una aver\u00eda o una ca\u00edda importante, es cuesti\u00f3n de unas horas, las playas de Hondarribi est\u00e1n ah\u00ed, solo necesito constancia y paciencia. Sin embargo las fuerzas me faltan, cualquier repecho me parece imposible de superar montado en la bicicleta. En ese momento decido alimentarme solo con geles, para obtener energ\u00eda de la manera m\u00e1s r\u00e1pida. Funciona.<\/p>\n El terreno mejora un poco, pistas m\u00e1s anchas, menos piedras, y eso me da un peque\u00f1o respiro. Pero poco despu\u00e9s nos sumergimos en nuestro peque\u00f1o infierno particular. El track nos lleva por un sendero muy estrecho que bordea un torrente y de repente me veo en medio de una caravana de ciclistas escalando una pared embarrada, entre \u00e1rboles, piedras y ra\u00edces. Demasiado tarde para retroceder, y solo queda trepar, ahora poniendo un pie, ahora agarr\u00e1ndome de un \u00e1rbol, y todo eso sin soltar la bicicleta que a base de fuerza bruta voy alzando en direcci\u00f3n al sendero, que se adivina metros arriba.\u00a0Es un momento interminable en el que resbalo incontables veces, temiendo caer al torrente, o que el ciclista que me precede caiga sobre m\u00ed. Miro la pantalla del GPS y estamos sobre el track. A veces parece que la organizaci\u00f3n de la Transpyr va m\u00e1s all\u00e1 de l\u00edmite de lo razonable. M\u00e1s tarde me enterar\u00e9 de que el error ha sido nuestro (de los ciclistas que me preced\u00edan y m\u00edo por seguirlos sin consultar el GPS). A veces, en zonas de espesa arboleda en las que la se\u00f1al GPS puede no estar actualizada, y cuando hay dos trazados muy juntos y paralelos es f\u00e1cil confundirse.<\/p>\n Como hab\u00eda pensado, solo se puede salir de esa situaci\u00f3n a base de calma y perseverancia. Dejamos el infierno atr\u00e1s y las fuerzas parecen volver, as\u00ed que sigo dando pedales y subiendo, esperando solo que el avituallamiento del Collado de Lizaieta llegue pronto. Sab\u00eda que estaba alrededor del kil\u00f3metro 60, pero no miro el cuentakil\u00f3metros, no quiero saber cu\u00e1nto faltaba, solo seguir avanzando.<\/p>\n En ese momento pienso que la organizaci\u00f3n debe neutralizar la etapa en Lizaieta y permitirnos llegar hasta Hondarribi por la v\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida y segura. Era una cuesti\u00f3n de seguridad, y tambi\u00e9n pr\u00e1ctica. La llegada del \u00faltimo d\u00eda tampoco se puede demorar demasiado porque hay transfers que hacer, la ceremonia de los finishers, etc. Y as\u00ed es, al llegar al avituallamiento en el Collado de Lizaieta nos anuncian que la etapa se neutraliza a partir de ese momento y que no debemos seguir ya el track, sino volver por carretera hasta Ir\u00fan y desde all\u00ed volver a seguir el track hasta Hondarribi. En todo caso, ya soy\u00a0finisher<\/em>, pues el crono se detiene siempre en el Collado Lizaieta, lo \u00fanico que tengo que hacer es llegar a Hondarribia.<\/p>\n Un par de horas m\u00e1s tarde cruzo el arco de meta y me convierto de nuevo, ahora s\u00ed, sin ninguna duda, en finisher<\/em> de la Transpyr. Esta ha sido una edici\u00f3n completamente diferente a la del a\u00f1o pasado, sin calor, y pasando fr\u00edo los dos \u00faltimos d\u00edas. Si el a\u00f1o pasado \u00edba siempre de los \u00faltimos este a\u00f1o he podido ir remontando, sinti\u00e9ndome parte de la carrera y no un perseguidor que cada d\u00eda estaba a punto de perderse el corte. Acabo muy contento y algo triste por no poder acabarla junto a mi compa\u00f1ero Javi, pero las oportunidades hay que aprovecharlas y creo que este a\u00f1o lo he hecho dando todo lo que he podido.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>