{"id":1248,"date":"2018-04-19T17:24:36","date_gmt":"2018-04-19T16:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1248"},"modified":"2018-04-19T17:33:37","modified_gmt":"2018-04-19T16:33:37","slug":"preparando-la-ultramaraton-valls-mediona-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1248","title":{"rendered":"Preparando la Ultramarat\u00f3n Valls de Mediona 2018"},"content":{"rendered":"

Ayer recib\u00ed el track de la\u00a0Ultramarat\u00f3n Valls de Mediona 2018 de este domingo. Es el momento de analizarlo y as\u00ed poder hacerme una idea mental de lo que me espera. La suerte es que conozco la zona y la mayor parte del recorrido lo he hecho ya. Esa es una gran ventaja a la hora de planificar, \u00a1pero los pedales hay que darlos igual! Como he comentado anteriormente<\/a>, los recorridos dise\u00f1ados por Llibert Mill son sin\u00f3nimo de t\u00e9cnica y dureza, y para muestra un bot\u00f3n:\u00a0las dos subidas m\u00e1s duras del recorrido se encuentran justo al principio y al final: a medio kil\u00f3metro de la salida empieza una ascensi\u00f3n al\u00a0Cim de Clivelleres\u00a0de\u00a04,95km al 6,2%. Y en el kil\u00f3metro 105, solo a 20km de meta, encontraremos la subida desde Pontons al\u00a0Puig Castellar,\u00a04,80km al 6,6%.<\/p>\n

Para analizar el track y poder planificar la carrera utilizo diferentes herramientas.\u00a0En primer lugar cargo el track en el software Land de Two Nav, que es donde suelo crear las rutas de monta\u00f1a. En este software cuento con mapas de sat\u00e9lite (son ortofotos que se pueden descargar gratuitamente desde el Centro de Descargas del Centro Nacional de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica<\/a>) que me permiten identificar mejor las zonas por donde pasa el recorrido. Tambi\u00e9n cargo tracks de otras rutas que he realizado en el pasado y que pasan por la misma zona. Esto me ayuda a\u00fan m\u00e1s a reconocer los tramos, en caso de duda, e incluso a hacerme una idea de lo que se puede tardar.<\/p>\n

Otra herramienta importante que utilizo es el popular IBP Index<\/a>. Cargando el track en la web de IBP obtendremos un an\u00e1lisis exhaustivo de todo el recorrido: podemos ver una tabla con todas las subidas, la distancia, el desnivel, el gradiente, etc. Incluso podemos seleccionar los tramos con gradientes determinados y marcarlos como waypoint para cargarlos en nuestro computador ciclista.<\/p>\n

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El perfil de la Valls de Mediona 2018 con las principales subidas marcadas.<\/figcaption><\/figure>\n

Lo que no nos muestra este an\u00e1lisis son otras caracter\u00edsticas del terreno, por ejemplo si se trata de pistas anchas o bien senderos estrechos, o zonas t\u00e9cnicas. Para esto el conocimiento previo es fundamental. En un primer vistazo a las zonas que ya hab\u00eda recorrido ya he podido identificar zonas t\u00e9cnicas por las que he pasado anteriormente, y por tanto ya s\u00e9 que puedo esperar. Sin embargo, en el caso de esta ultramarat\u00f3n MTB, pasar\u00e9 por sitios que son in\u00e9ditos para mi. Esto es una constante del MTB de larga distancia, es muy habitual enfrentarse a tramos desconocidos, esto no es XCO, en el que damos vueltas a un circuito que podemos reconocer d\u00edas antes de la prueba. Con el track disponible un mi\u00e9rcoles y la carrera disput\u00e1ndose en domingo, no hay muchas oportunidades para el reconocimiento, a no ser que vivas en la zona u alrededores, en cuyo caso es probable que ya conozcas parte del recorrido.<\/p>\n

Para planificar la alimentaci\u00f3n y la hidrataci\u00f3n durante la carrera tambi\u00e9n es importante situar los avituallamientos. En este caso, y exceptuando el primer avituallamiento, que encontraremos en el kil\u00f3metro 27, el resto de avituallamientos est\u00e1 separado por entre 15 y 19km, exceptuando un avituallamiento en el que solo habr\u00e1 l\u00edquidos (y que sirve de desv\u00edo para la versi\u00f3n marat\u00f3n) y que est\u00e1 solo a 8km del anterior avituallamiento. Con esta informaci\u00f3n, m\u00e1s la informaci\u00f3n que ya tenemos sobre nuestras necesidades de alimentaci\u00f3n e hidrataci\u00f3n, podremos decidir qu\u00e9 llevar durante la prueba. Aun teniendo en cuenta que se esperan temperaturas altas este pr\u00f3ximo domingo (con m\u00e1ximas cercanas a los 30\u00ba en las horas centrales del d\u00eda), he decidido llevar un solo bid\u00f3n de 650ml, ya que incluso en un d\u00eda de calor es una cantidad suficiente para m\u00ed, teniendo en cuenta que habr\u00e1 seis avituallamientos (sin contar el de meta). Aunque se espera que en los avituallamientos haya bebidas isot\u00f3nicas, prefiero utilizar las que uso habitualmente, por lo que me llevar\u00e9 conmigo cinco sobres de bebida isot\u00f3nica en polvo para mezclar con el agua. El resto, geles y barritas, tambi\u00e9n de las que uso habitualmente en los entrenos. En mi caso tengo la suerte de que mi est\u00f3mago es bastante agradecido y no suelo tener problemas por comer cualquier cosa, por lo que suelo comer bastante en los avituallamientos (aunque no suelo comer en todos ellos) y es normal que al final de una prueba me sobre alg\u00fan gel o alguna barrita.<\/p>\n

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Mi bicicleta, lista para la salida de la edici\u00f3n 2016.<\/figcaption><\/figure>\n

Con toda esta informaci\u00f3n me voy haciendo una idea sobre lo que voy a llevar en la bicicleta, y si he de llevar alg\u00fan accesorio. En la foto que se puede ver arriba, poco antes de la salida de la edici\u00f3n de 2016, se ve la \u00abconfiguraci\u00f3n\u00bb de ese a\u00f1o: dos bidones de 500ml, bolsa peque\u00f1a de sill\u00edn y una bolsa de cuadro con cierre magn\u00e9tico, muy \u00fatil para llevar geles y barritas. Teniendo en cuenta que mi bicicleta lleva peque\u00f1os espacios en el cuadro para llevar c\u00e1mara, bombona de CO2, desmontadores, tronchacadenas y multiherramientas, eso me libera de bastante espacio en los bolsillos del jersey para llevar el m\u00f3vil y los sobres de bebida isot\u00f3nica. Hace dos a\u00f1os llevaba dos bidones porque en uno de ellos llevaba solo agua, para tomar los geles, pero ahora llevo geles con un mayor porcentaje de agua y adem\u00e1s llevo una concentraci\u00f3n de isot\u00f3nico un poco menor de la est\u00e1ndar (un sobre para 500ml de agua en un bid\u00f3n de 650ml), en todo caso, ya tengo comprobado por experiencia que mezclar geles y bebida isot\u00f3nica no me ha dado problemas hasta ahora.<\/p>\n

En cuanto a la equipaci\u00f3n, casi con toda seguridad ir\u00e9 de corto y me llevar\u00e9 como m\u00e1ximo unos manguitos y un chaleco muy ligero, y dependiendo de la temperatura a la hora de la salida (8:30h) los usar\u00e9 o no. Teniendo una subida larga nada m\u00e1s salir de Mediona creo que me van a sobrar las prendas de abrigo.<\/p>\n

Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os utilizando GPS Two Nav para navegar y relojes o computadores Polar para controlar las pulsaciones, este a\u00f1o he cambiado a Garmin. Dado que se trata de un recorrido de ultramarat\u00f3n MTB que no se halla se\u00f1alizado m\u00e1s que en lugares puntuales, es obligatorio llevar el track cargado en el ciclocomputador. En mi caso, el Edge 1030 admite dos campos de datos en la pantalla de mapa (aunque se puede cambiar en cualquier momento a otra pantalla de datos si es necesario). He decidido incluir estos dos campos de datos: distancia y pulsaciones (tanto por ciento de la frecuencia cardiaca m\u00e1xima). La distancia me permite saber a cu\u00e1nto estoy de los avituallamientos (aunque en este caso no es tan importante pues me conozco la zona), y las pulsaciones ver el nivel de esfuerzo. Garmin tiene un buen sistema de navegaci\u00f3n, con alarmas sonoras en los cruces de caminos, que me avisar\u00eda a\u00fan si estuviese en otra pantalla de datos, pero creo que reducir la cantidad de informaci\u00f3n a lo m\u00e1s b\u00e1sico es una estrategia que me funciona bien. Ya habr\u00e1 tiempo de analizar los datos completos de velocidad y potencia a la llegada.<\/p>\n

Hoy he hecho el \u00faltimo entreno antes de la carrera, aunque el s\u00e1bado har\u00e9 una breve salida de \u00abactivaci\u00f3n\u00bb, apenas una hora, con un calentamiento y un solo bloque de intensidad de solo 15′. El domingo ser\u00e1 un d\u00eda importante en la preparaci\u00f3n de la Transpyr 2018, ser\u00e1 la primera ruta larga que haga desde hace bastante tiempo y tengo curiosidad por ver las sensaciones que tengo durante la prueba. No contemplo que me vaya mal, o al menos que me vaya peor que el a\u00f1o pasado, \u00a1as\u00ed que solo espero que vaya bien o muy bien!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leer la entradaPreparando la Ultramarat\u00f3n Valls de Mediona 2018<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,1,10,252,251],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1248"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1257,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1248\/revisions\/1257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}