{"id":1294,"date":"2018-05-30T18:21:06","date_gmt":"2018-05-30T17:21:06","guid":{"rendered":"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1294"},"modified":"2025-06-06T08:11:34","modified_gmt":"2025-06-06T06:11:34","slug":"cronica-la-classica-penedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1294","title":{"rendered":"Cr\u00f3nica de la Cl\u00e0ssica Pened\u00e8s"},"content":{"rendered":"<p>El pasado domingo particip\u00e9 en una marcha cicloturista no competitiva que transcurr\u00eda casi enteramente por las bonitas carreteras secundarias de la comarca de l\u2019Alt Pened\u00e8s. La <a href=\"http:\/\/classicapenedes.com\/\">Cl\u00e0ssica Pened\u00e8s<\/a>, organizada por <a href=\"http:\/\/ciclessans.net\/\">Cicles Sans<\/a> y <a href=\"http:\/\/letsvelo.com\/\">Let\u2019s Velo<\/a> part\u00eda de Vilafranca del Pened\u00e8s y en esta primera edici\u00f3n ten\u00eda un recorrido de 124 km y 1700 m de desnivel positivo acumulado.<\/p>\n<p>Como comentaba en la <a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1286\">previa<\/a>, me iba a tomar esta marcha como una prueba de forma f\u00edsica y por otra parte, quer\u00eda aprovechar el uso del potenci\u00f3metro para marcarme unos objetivos de ritmo a partir de los vatios.<\/p>\n<p>Ambas cosas salieron a la perfecci\u00f3n, de hecho no hubiese habido una sin la otra. Por primera vez este a\u00f1o estoy siguiendo un plan de entrenamiento supervisado por un profesional, y adem\u00e1s usando potenci\u00f3metro. Entrenar por vatios no solo hace m\u00e1s eficientes los entrenamientos, adem\u00e1s nos proporciona una informaci\u00f3n muy valiosa para poder establecer valores de entrega de potencia sostenibles, es decir, nos ayuda a dosificar el esfuerzo partiendo de datos reales recogidos durante los entrenamientos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1308\" aria-describedby=\"caption-attachment-1308\" style=\"width: 725px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/distribucion_potencia_classica_penedes.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1308\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/distribucion_potencia_classica_penedes.jpg\" alt=\"\" width=\"725\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/distribucion_potencia_classica_penedes.jpg 725w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/distribucion_potencia_classica_penedes-300x178.jpg 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/distribucion_potencia_classica_penedes-600x357.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 725px) 100vw, 725px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1308\" class=\"wp-caption-text\">El 52% del recorrido la potencia estuvo entre los 150 y los 250 W<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Dosificar en base al UPF<br \/>\n<\/strong>Quiz\u00e1s el valor m\u00e1s importante que nos da el entrenamiento por vatios es el llamado <a href=\"https:\/\/biketraining.es\/test-upf-tan-importante\/\">Umbral de Potencia Funcional<\/a> (UPF, aunque es m\u00e1s conocido por sus siglas en ingl\u00e9s: FTP, Functional Threshold Power). A partir de una prueba de unos 20 minutos obtenemos un valor en vatios (W), a partir del cual establecemos las distintas zonas de potencia. No me extender\u00e9 demasiado en describir las particularidades del UPF (u otras metodolog\u00edas \u201cmodernas\u201d para el entrenamiento ciclista), baste decir que mi UPF en los 20 minutos es de 273W y eso me permite tener una idea aproximada de la potencia \u201csostenible\u201d que puedo producir durante un tiempo determinado. Con ese dato ya pod\u00eda definir la estrategia: no era dar el m\u00e1ximo, sino ver si era capaz de marcar el ritmo a partir de la informaci\u00f3n que me ha dado el entrenamiento por vatios.<\/p>\n<p>La idea con la que me plant\u00e9 en la salida de la Cl\u00e0ssica Pened\u00e8s es que mi ritmo en las subidas iba a estar entre la zona alta de la zona 2 (Z2) y la zona baja de la zona 3 (Z3), es decir, entre los 180 y los 210W. Z2 corresponde a un ritmo de \u201cresistencia\u201d, bastante manejable, mientras que Z3 corresponde al llamado \u201ctempo\u201d, m\u00e1s exigente pero que a\u00fan no nos lleva cerca de la \u201czona roja\u201d. El resto del recorrido, mucho falso llano, iba a depender un poco de lo que me encontrase (por ejemplo si iba a rodar en grupo o no). En las bajadas o llanos ten\u00eda claro que no iba a apretar a no ser que fuese para contactar con alg\u00fan grupo (si es que val\u00eda la pena). Es mejor reservar fuerzas para las subidas, ya que intentar m\u00e1ximas velocidades en llano o bajadas tiene el inconveniente de que la resistencia del aire se incrementa de manera exponencial con la velocidad y por tanto el gasto energ\u00e9tico es muy grande para una ganancia de unos pocos kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p>Una de las cosas que estoy observando desde que entreno por vatios es que ya no utilizo la frecuencia cardiaca como referencia para dosificar el ritmo. Esto no quiere decir que no la monitorice, pero por ejemplo durante la marcha se mantuvo muy estable y despu\u00e9s de las dos primeras horas solo le echaba un vistazo de vez en cuando. \u00a1De hecho no sobrepas\u00e9 en ning\u00fan momento mi umbral anaer\u00f3bico!<\/p>\n<figure id=\"attachment_1309\" aria-describedby=\"caption-attachment-1309\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1309\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198.jpg 1000w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198-300x200.jpg 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198-768x512.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198-945x630.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/IMG_3198-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1309\" class=\"wp-caption-text\">La organizaci\u00f3n estuvo en todo: incluso se encarg\u00f3 de las fotograf\u00edas.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Cuando los planes salen bien<br \/>\n<\/strong>El resultado final fue espectacular, no tanto por el rendimiento en t\u00e9rminos absolutos, sino por lo bien que result\u00f3 la planificaci\u00f3n previa. En la siguiente tabla muestro los datos de algunos tramos claves del recorrido y se puede ver que en las subidas (Ventoses, Pontonec, Font Rub\u00ed), el Variability Index (VI) resultado de dividir la potencia normalizada entre la potencia media, el VI no va m\u00e1s all\u00e1 del 1,06. Como referencia, se recomienda que en una contrarreloj (o en el segmento de bicicleta de un triatl\u00f3n) no se sobrepase el 1,05. Por mis capacidades e inclinaciones como ciclista, me interesa aplicarme ese estilo. Entregar la potencia de la manera m\u00e1s constante posible me permite ahorrar gluc\u00f3geno muscular, ya que los picos de potencia hacen que gastemos energ\u00eda de forma exponencial. Por tanto, en las subidas conserv\u00e9 energ\u00eda al mismo tiempo que, al menos en los dos primeros ascensos, consegu\u00ed los objetivos de potencia planificados. Respecto a la \u00faltima subida, viendo la media que estaba haciendo (unos 29 km\/h, para m\u00ed, palabras mayores) y sabiendo que esta semana me tocaba una buena raci\u00f3n de entrenamiento, decid\u00ed subir con un punto de menos intensidad.<\/p>\n<p>Hubo un tramo en concreto del que estoy muy contento, no por el tiempo realizado (\u00a1aunque mejor\u00e9 mi anterior registro de cinco d\u00edas antes en 34 s!), sino porque el VI fue de 1,01, con una diferencia m\u00ednima entre la potencia normalizada y la potencia media. Es un tramo de falso llano en subida que si lo acometes con demasiada alegr\u00eda despu\u00e9s se te puede hacer pesado y el domingo, ya con 84 km en las piernas y quedando una \u00faltima subida, puse especial empe\u00f1o en mantener un ritmo lo m\u00e1s constante posible.<\/p>\n\n<table id=\"tablepress-1\" class=\"tablepress tablepress-id-1\">\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Tramo<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Salida<\/td><td class=\"column-3\">Conilleres<\/td><td class=\"column-4\">Ventoses<\/td><td class=\"column-5\">Falso llano Bonany<\/td><td class=\"column-6\">Pontonenc<\/td><td class=\"column-7\">Falso llano Sta Maria Bellver<\/td><td class=\"column-8\">Font Rub\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Distancia y gradiente<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">3,03 km \/ -0,2 %<\/td><td class=\"column-3\">5,87 km \/ 1,4 %<\/td><td class=\"column-4\">7,34 km \/ 4,4%<\/td><td class=\"column-5\">4,75 km \/ 2,3%<\/td><td class=\"column-6\">5,32 km \/ 3%<\/td><td class=\"column-7\">3,36 km \/ 2,4%<\/td><td class=\"column-8\">8,90 km \/ 2,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>IF<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">0.71<\/td><td class=\"column-3\">0.76<\/td><td class=\"column-4\">0.74<\/td><td class=\"column-5\">0.74<\/td><td class=\"column-6\">0.76<\/td><td class=\"column-7\">0.64<\/td><td class=\"column-8\">0.63<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>VI<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">1.06<\/td><td class=\"column-3\">1.07<\/td><td class=\"column-4\">1.02<\/td><td class=\"column-5\">1.04<\/td><td class=\"column-6\">1.06<\/td><td class=\"column-7\">1.01<\/td><td class=\"column-8\">1.05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Potencia media<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">182W<\/td><td class=\"column-3\">195W<\/td><td class=\"column-4\">198W<\/td><td class=\"column-5\">195W<\/td><td class=\"column-6\">197W<\/td><td class=\"column-7\">175W<\/td><td class=\"column-8\">163W<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Potencia normalizada<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">193W<\/td><td class=\"column-3\">208W<\/td><td class=\"column-4\">202W<\/td><td class=\"column-5\">202W<\/td><td class=\"column-6\">209W<\/td><td class=\"column-7\">176W<\/td><td class=\"column-8\">171W<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Pulsaciones medias<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">140 bpm<\/td><td class=\"column-3\">146 bpm<\/td><td class=\"column-4\">148 bpm<\/td><td class=\"column-5\">144 bpm<\/td><td class=\"column-6\">144 bpm<\/td><td class=\"column-7\">144 bpm<\/td><td class=\"column-8\">144 bpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Pulsaciones m\u00e1ximas<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">148 bpm<\/td><td class=\"column-3\">156 bpm<\/td><td class=\"column-4\">152 bpm<\/td><td class=\"column-5\">150 bpm<\/td><td class=\"column-6\">151 bpm<\/td><td class=\"column-7\">148 bpm<\/td><td class=\"column-8\">152 bpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Cadencia media<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">82 rpm<\/td><td class=\"column-3\">87 rpm<\/td><td class=\"column-4\">96 rpm<\/td><td class=\"column-5\">91 rpm<\/td><td class=\"column-6\">78 rpm<\/td><td class=\"column-7\">89 rpm<\/td><td class=\"column-8\">86 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Cadencia m\u00e1xima<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">96 rpm<\/td><td class=\"column-3\">109 rpm<\/td><td class=\"column-4\">108 rpm<\/td><td class=\"column-5\">110 rpm<\/td><td class=\"column-6\">102 rpm<\/td><td class=\"column-7\">100 rpm<\/td><td class=\"column-8\">105 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-1 from cache -->\n<p><strong>No solo datos<br \/>\n<\/strong>Finalmente, los datos de potencia y otros valores recogidos durante la Cl\u00e0ssica Pened\u00e8s solo explican una parte de la historia. Tambi\u00e9n fue un d\u00eda especial para m\u00ed por m\u00faltiples motivos. Por celebrarse en la zona donde pr\u00e1cticamente empec\u00e9 a ir en bicicleta en serio, porque los organizadores son mi tienda de confianza en el Pened\u00e8s, y porque, a dos semanas de la Transpyr era un d\u00eda perfecto para poner a prueba todas las cosas que estoy aprendiendo del entrenamiento por vatios. Siendo mi primera marcha cicloturista de carretera y teniendo en cuenta mi plan inicial no entr\u00e9 demasiado en din\u00e1micas de grupo. Cuando ve\u00eda un grupo por delante esperaba a comprobar si los iba cogiendo (para seguir rodando de la manera m\u00e1s constante posible) antes de intentar cerrar el hueco. En los \u00faltimos 40 kil\u00f3metros fui adelantando corredores simplemente manteniendo el ritmo previsto, y no fue hasta casi llegar de nuevo a Vilafranca del Pened\u00e8s cuando s\u00ed me solt\u00e9 un poco y apret\u00e9 para adelantar a qui\u00e9n tuviese por delante, excepto en meta, donde realmente, en una marcha de estas caracter\u00edsticas, no tiene ning\u00fan sentido. La experiencia, en definitiva, ha sido un \u00e9xito, y ha sido solo un primer paso para mejorar la gesti\u00f3n del ritmo, algo muy importante en los ultramaratones MTB en los que participo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado domingo particip\u00e9 en una marcha cicloturista no competitiva que transcurr\u00eda casi enteramente por&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1294\">Leer la entrada<span class=\"screen-reader-text\">Cr\u00f3nica de la Cl\u00e0ssica Pened\u00e8s<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1307,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,10,251],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1294"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1310,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1294\/revisions\/1310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}