{"id":1778,"date":"2022-04-20T18:29:41","date_gmt":"2022-04-20T16:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1778"},"modified":"2025-06-06T08:11:33","modified_gmt":"2025-06-06T06:11:33","slug":"previa-de-la-gran-vertical-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1778","title":{"rendered":"Previa de la Gran Vertical 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Este a\u00f1o los retos ciclistas empiezan pronto\u2026 concretamente el 22 de abril (este pr\u00f3ximo viernes), con la Gran Vertical, la nueva apuesta de Gravel Cycles y La Nova Fita (organizadores de la <a href=\"http:\/\/cat700.com\/es\/presentacio-la-gran-vertical\/\">CAT700<\/a>) por el \u201cciclismo de caminos\u201d de larga distancia no competitivo, non-stop y en autosuficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p>El nombre escogido se\u00f1ala el \u00e1rea que se dibuja entre Amposta y Valencia, y aunque esa \u201cGran Vertical\u201d nos podr\u00eda sugerir un recorrido m\u00e1s o menos rectil\u00edneo siguiendo la costa mediterr\u00e1nea, los organizadores no se han resistido a ofrecernos una \u201cdegustaci\u00f3n de mar y monta\u00f1a\u201d, con una altimetr\u00eda que oscila entre el nivel del mar en el Parc Natural de la Serra d\u2019Irta y los 1500 m de altitud del Parc Natural del Penyagolosa. En total, 385 km y 6200 m+, a recorrer en dos d\u00edas y medio (58 horas en total): la salida es desde Amposta a las 14 h del d\u00eda 22 de abril y el tiempo l\u00edmite de llegada a Valencia son las 24 h del d\u00eda 24 de abril.<\/p>\n\n\n\n<p>De la misma manera que sucede con la CAT700, se han propuesto variantes del recorrido con menos desnivel, que en dos puntos de la ruta podremos tomar si por cualquier motivo consideramos (aver\u00eda, meteorolog\u00eda, etc) que vamos muy retrasados. Esta es una opci\u00f3n que me parece muy acertada, ya que da cierta tranquilidad saber que hay alternativas. Y para los participantes menos experimentados les da la opci\u00f3n de decantarse de entrada por la ruta m\u00e1s suave. De hecho, esta Gran Vertical en su recorrido original ya se presenta en cierta manera como una primera aproximaci\u00f3n al ADN CAT700 (autosuficiencia, reto, pero tambi\u00e9n disfrute del paisaje y el territorio): qui\u00e9n quiera probar primero una peque\u00f1a porci\u00f3n de la CAT700, tiene esta GV400, e incluso la GV300 (m\u00e1s corta y con menos desnivel).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"961\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022-1024x961.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1780\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022-1024x961.png 1024w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022-300x282.png 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022-768x721.png 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022-945x887.png 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022-600x563.png 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GV2022.png 1406w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>El recorrido de la Gran Vertical 2022 con las dos variantes que suavizan la dureza del viaje.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Recorrido<br><\/strong>El recorrido se hizo p\u00fablico el mi\u00e9rcoles pasado, y con la Semana Santa de por medio y los entrenamientos y la vida que no es bicicleta\u2026 pues no he hecho demasiados deberes respecto al recorrido. Lo m\u00e1s evidente de la Gran Vertical es que discurre de norte a sur, pero no sigue la l\u00ednea de la costa sino que se adentra hacia el interior para ganar altura y atravesar cuatro parques naturales: el Parc Natural de la Serra d\u2019Irta, el Parc Natural del Penyagolosa, el Parc Natural de la Serra Calderona y finalmente el Parc Natural del T\u00faria, que es por donde el recorrido llega hasta Valencia. Viviendo cerca del litoral mediterr\u00e1neo, pero en el interior, creo que vamos a encontrarnos parajes bastantes familiares: pinedas, mucha piedra, fuertes rampas y una altitud moderada sin dejar de ver (\u00a1u oler!) el mar. Otras veces he tenido m\u00e1s tiempo para hacer un reconocimiento virtual exhaustivo (con Google Earth, que permite ver el recorrido en tres dimensiones), esta vez no. Es el Mediterr\u00e1neo, es casi al lado de casa, \u00a1no creo que vaya a encontrar pistas m\u00e1s rotas y llenas de piedras que en la zona del Pened\u00e8s \u2013 Garraf!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1717\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-300x200.jpg 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-768x512.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-945x630.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e-600x400.jpg 600w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2K-DSC02229e.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>La Reina del Bikepacking.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Material<br><\/strong>En un principio ten\u00eda pensado ir en bicicleta gravel en su versi\u00f3n m\u00e1s monstercross (la misma configuraci\u00f3n que utilic\u00e9 en mi primera CAT700 en 2020), pero al final se apunt\u00f3 un compa\u00f1ero (Javi, mi pareja tambi\u00e9n en la CAT700 2020) y me decid\u00ed por ir con una MTB r\u00edgida como \u00e9l y as\u00ed ir m\u00e1s parejos. As\u00ed que la elegida ser\u00e1 la Specialized Epic HT \u201cBikepacking Queen\u201d que tan buenos resultados me dio en la CAT700 2021. Una MTB es siempre la apuesta m\u00e1s segura en una ruta de este tipo, quiz\u00e1s no ser\u00e1 la m\u00e1s r\u00e1pida en tramos rodadores o en carretera, pero te aseguras comodidad por la mayor absorci\u00f3n de impactos gracias a la horquilla con suspensi\u00f3n y las cubiertas con mayor bal\u00f3n, y en mi opini\u00f3n, mayor seguridad tambi\u00e9n en terrenos abruptos y en bajada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TrainingPeaks20Abril2022l.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"763\" height=\"398\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TrainingPeaks20Abril2022l.png\" alt=\"\" data-id=\"1781\" data-full-url=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TrainingPeaks20Abril2022l.png\" data-link=\"https:\/\/bikefinisher.com\/?attachment_id=1781\" class=\"wp-image-1781\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TrainingPeaks20Abril2022l.png 763w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TrainingPeaks20Abril2022l-300x156.png 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TrainingPeaks20Abril2022l-600x313.png 600w\" sizes=\"(max-width: 763px) 100vw, 763px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Una buena progresi\u00f3n en las \u00faltimas semanas es lo que quiero ver en estas gr\u00e1ficas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Entrenamiento<br><\/strong>La planificaci\u00f3n ha empezado un poco antes de lo habitual, \u00a1aunque pedales se dan todo el a\u00f1o!, as\u00ed que estamos ya en cifras t\u00edpicas de pre-aventura (seg\u00fan las m\u00e9tricas de Training Peaks): fitness 93, fatiga 95 y forma -5. En el <a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1656#rendimiento\">ap\u00e9ndice de rendimiento<\/a> que escrib\u00ed para la cr\u00f3nica de la CAT700 se puede encontrar una descripci\u00f3n m\u00e1s detallada de lo que significan estos n\u00fameros, pero en general, y siempre atendiendo a estas m\u00e9tricas, parece que estamos como m\u00ednimo igual de bien preparados que el a\u00f1o pasado. Y siempre teniendo en cuenta que son solo eso, n\u00fameros derivados de los datos que se generan en los entrenamientos, pero que siempre vienen condicionados por otros factores externos como el estr\u00e9s, si se ha dormido bien o no, la alimentaci\u00f3n, las condiciones meteorol\u00f3gicas, etc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1705\" srcset=\"https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-300x169.jpg 300w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-768x432.jpg 768w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-945x532.jpg 945w, https:\/\/bikefinisher.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CAT700-Bocata-Edition-600x338.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>El bocadillo, el amigo del ciclista autosuficiente (con permiso del pl\u00e1tano).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Estrategia<br><\/strong>La idea va a ser muy similar a la de la CAT700, etapas definidas de antemano, sitios para dormir concertados y el m\u00e1ximo tiempo en movimiento. Seg\u00fan la planificaci\u00f3n que hemos hecho, el primer d\u00eda queremos llegar a Vall d\u2019Alba (127,52 km y 1393 m+), aprovechando al m\u00e1ximo las horas de sol, teniendo en cuenta que saldremos a las 14 h de Amposta. El segundo d\u00eda nos quedar\u00e1 una buena etapa reina, de 130,74 km y 3767 m+ (el desnivel acumulado ser\u00e1 menor, seguro, o al menos eso esperamos), con parada para dormir en Eslida, para finalizar el tercer d\u00eda en Valencia, con 93,65 km y 1342 m+. La idea es tomar esa misma tarde un tren (salida a las 16:48 h) con direcci\u00f3n a Amposta, donde habremos dejado el coche. Intentaremos parar poco, llevar encima bocadillos, adem\u00e1s de geles y barritas, y de esa manera no perder tiempo sent\u00e1ndonos a comer. \u00a1No hay nada como una parada en medio del monte para tomar reponer fuerzas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o los retos ciclistas empiezan pronto\u2026 concretamente el 22 de abril (este pr\u00f3ximo viernes),&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/bikefinisher.com\/?p=1778\">Leer la entrada<span class=\"screen-reader-text\">Previa de la Gran Vertical 2022<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1779,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[258],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1778"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1778"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1783,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1778\/revisions\/1783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikefinisher.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}